Djiboutis importafgifter

Djibouti, der ligger ved krydset mellem Afrika og Mellemøsten, er et lille, men strategisk vigtigt land på Afrikas Horn. Med sin beliggenhed ved indsejlingen til Det Røde Hav fungerer Djibouti som et vigtigt skibsfartscenter for international handel, især for det indlandsbeliggende Etiopien. Landet importerer en bred vifte af produkter, herunder landbrugsvarer, industrimaskiner, forbrugsvarer og energiprodukter. Djibouti er en del af flere regionale handelsorganisationer, herunder Fællesmarkedet for Øst- og Sydafrika (COMESA), som tilbyder præferencetoldsatser for medlemslande. Toldordningen i Djibouti er struktureret til at beskytte lokale industrier, generere indtægter og sikre befolkningens adgang til essentielle varer. Toldsatserne er baseret på produktkategorien og dens oprindelse, med særlige importafgifter pålagt visse produkter for at modvirke urimelig handelspraksis eller beskytte lokal produktion.

Djiboutis importafgifter


Toldsatser efter produktkategori i Djibouti

1. Landbrugsprodukter

Djibouti er stærkt afhængig af importerede fødevarer på grund af sit tørre klima, hvilket begrænser den indenlandske landbrugsproduktion. Toldsatser på importerede landbrugsprodukter er generelt moderate for at sikre, at befolkningen har adgang til fødevarer til overkommelige priser, samtidig med at de små lokale landmænd beskyttes. Landet importerer betydelige mængder korn, mejeriprodukter, frugt og grøntsager.

1.1 Grundlæggende landbrugsprodukter

  • Korn og korn: Djibouti importerer det meste af sit korn, herunder hvede, ris og majs, for at imødekomme den indenlandske efterspørgsel efter fødevarer.
    • Hvede: Typisk beskattet med 8% til 12%, afhængigt af type og oprindelsesland.
    • Ris: Underlagt told på 5% til 10%.
    • Majs: Toldsatserne varierer fra 8 % til 12 %, med præferencesatser for COMESA-lande.
  • Frugt og grøntsager: Djibouti importerer en række forskellige frugter og grøntsager, primært fra nabolande og internationale markeder.
    • Citrusfrugter (appelsiner, citroner): Typisk beskattet med 10% til 15%.
    • Bladgrøntsager og rodfrugter: Importerede varer beskattes med 5% til 12%, med reducerede toldsatser for import fra COMESA-medlemslande.
  • Sukker og sødestoffer: Sukker er en essentiel importvare, og toldsatserne er struktureret for at afbalancere overkommeligheden med lokal indtægtsgenerering.
    • Raffineret sukker: Generelt beskattet med 10% til 15%, med reducerede satser for regional import under COMESA.

1.2 Husdyr og mejeriprodukter

Husdyrbrug spiller en vigtig rolle i Djiboutis landlige økonomi, men landet importerer stadig kød og mejeriprodukter for at imødekomme byernes efterspørgsel.

  • Kød og fjerkræ: Djibouti importerer kød og fjerkræ, især fra nabolandet Etiopien, samt fra globale leverandører.
    • Oksekød og lam: Typisk beskattet med 12% til 15%.
    • Fjerkræ (kylling og kalkun): Importerede varer beskattes med 10% med præferencesatser for regionale handelspartnere.
  • Mejeriprodukter: Djibouti importerer forskellige mejeriprodukter, såsom mælkepulver, smør og ost, fra Europa og Mellemøsten.
    • Mælkepulver: Typisk beskattet med 5%, med reducerede toldsatser for COMESA-lande.
    • Ost og smør: Toldsatserne varierer fra 10 % til 15 %, afhængigt af oprindelseslandet.

1.3 Særlige importafgifter

Djibouti kan anvende antidumpingtold eller udligningstold på visse landbrugsprodukter, hvis det konstateres, at importen skader den lokale produktion. For eksempel kan der anvendes told på fjerkræ fra Brasilien eller mejeriprodukter fra Europa for at beskytte hjemmemarkederne mod urimelig prisfastsættelse.

2. Industrivarer

Djibouti importerer en bred vifte af industrivarer for at understøtte sin infrastrukturudvikling, fremstillingssektor og serviceindustrier. I takt med at landet fortsætter med at modernisere sin infrastruktur, holdes toldsatserne på industrimaskiner og -udstyr generelt lave for at fremme investeringer og udvikling.

2.1 Maskiner og udstyr

  • Industrimaskiner: Djibouti importerer betydelige mængder maskiner, især til byggeri og fremstilling. Toldsatserne på denne import er relativt lave for at fremme vækst i infrastrukturen.
    • Entreprenørmaskiner (kraner, bulldozere): Typisk beskattet med 5% til 10%, afhængigt af maskintypen.
    • Produktionsudstyr: Toldsatserne varierer fra 0 % til 5 %, med reducerede satser for import fra COMESA-lande.
  • Elektrisk udstyr: Elektriske maskiner og udstyr, såsom generatorer og transformere, er afgørende for at drive landets industrier og byområder.
    • Generatorer og transformere: Typisk beskattet med 5% til 10%, med lavere satser for import fra regionale partnere.

2.2 Motorkøretøjer og transport

Djibouti importerer de fleste af sine motorkøretøjer og bildele, især fra Asien, Europa og Mellemøsten. Toldstrukturen for motorkøretøjer varierer afhængigt af køretøjstype og motorkapacitet.

  • Personbiler: Importafgifter på personbiler afhænger af motorstørrelse og køretøjets alder.
    • Små personbiler (under 1.500cc): Typisk beskattet med 10% til 15%.
    • Luksusbiler og SUV’er: Højere toldsatser på 20 % til 25 % gælder for større luksusbiler.
  • Erhvervskøretøjer: Import af lastbiler, busser og andre erhvervskøretøjer er afgørende for Djiboutis logistik- og transportinfrastruktur.
    • Lastbiler og busser: Generelt beskattet med 10%, med præferencesatser for import fra COMESA-lande.
  • Bilreservedele og tilbehør: Bilreservedele, såsom dæk, batterier og motorer, beskattes med 5% til 15%, afhængigt af type og oprindelsesland.

2.3 Særlige importafgifter for visse lande

Djibouti kan pålægge særlige importtold på industrivarer fra lande, der viser sig at benytte sig af urimelig handelspraksis, såsom dumping. For eksempel kan antidumpingtold pålægges stålprodukter fra Kina eller bilkomponenter fra visse asiatiske lande for at beskytte lokale virksomheder.

3. Tekstiler og beklædning

Import af tekstiler og beklædning er afgørende for at imødekomme den indenlandske efterspørgsel i Djibouti, da den lokale tekstilindustri stadig er i sin spæde fase. Landet importerer størstedelen af ​​sine tekstiler og beklædningsgenstande fra Asien, især Kina, Indien og Bangladesh.

3.1 Råvarer

  • Tekstilfibre og garn: Djibouti importerer råmaterialer såsom bomuld, uld og syntetiske fibre for at understøtte sin lille, men voksende tekstilindustri.
    • Bomuld og uld: Typisk beskattet med 5% til 10%, med reducerede toldsatser for import fra COMESA-lande.
    • Syntetiske fibre: Toldsatserne varierer fra 8% til 12%, afhængigt af fibertype og oprindelsesland.

3.2 Færdig beklædning og tøj

  • Beklædning og tøj: Importeret tøj er underlagt moderate toldsatser for at beskytte den lokale tekstilsektor og samtidig sikre forbrugerne overkommelig adgang.
    • Fritidstøj og uniformer: Generelt beskattet med 10% til 15%, med præferencesatser for import fra COMESA og Etiopien i henhold til regionale handelsaftaler.
    • Luksus- og mærketøj: Højere toldsatser på 20 % til 25 % kan gælde for eksklusivt tøj og mærketøj.
  • Fodtøj: Importeret fodtøj beskattes med 10% til 15%, afhængigt af materiale og oprindelse.
    • Lædersko: Typisk beskattet med 15%, med lavere toldsatser for import fra COMESA og nabolande.

3.3 Særlige importafgifter

Djibouti anvender antidumpingtold på visse kategorier af tekstil- og beklædningsprodukter fra lande som Kina og Indien, hvis det viser sig, at disse produkter underbyder lokale producenter gennem urimelig prispraksis.

4. Forbrugsvarer

Djibouti importerer en bred vifte af forbrugsvarer, herunder elektronik, husholdningsapparater og møbler, for at imødekomme den indenlandske efterspørgsel. Toldsatserne på disse produkter varierer efter kategori, med lavere satser for essentielle varer og højere satser for luksusvarer.

4.1 Elektronik og husholdningsapparater

  • Husholdningsapparater: Djibouti importerer de fleste af sine husholdningsapparater, såsom køleskabe, vaskemaskiner og klimaanlæg, fra Asien og Europa.
    • Køleskabe og frysere: Typisk beskattet med 10% til 15%, med lavere toldsatser for import fra COMESA-lande.
    • Vaskemaskiner og klimaanlæg: Der pålægges told på 10 % til 15 %, afhængigt af mærke og oprindelsesland.
  • Forbrugerelektronik: Elektronik som fjernsyn, smartphones og bærbare computere er essentielle importvarer i Djibouti, med toldsatser, der varierer afhængigt af produkt og oprindelse.
    • Fjernsyn: Typisk beskattet med 10% til 15%, med præferentielle toldsatser for import fra COMESA og Etiopien.
    • Smartphones og bærbare computere: Beskattes generelt med 5% til 10%, afhængigt af mærke og oprindelsesland.

4.2 Møbler og inventar

  • Møbler: Importerede møbler, herunder bolig- og kontormøbler, er underlagt told på mellem 10 % og 20 %, afhængigt af materiale og oprindelsesland.
    • Træmøbler: Typisk beskattet med 15%, med lavere toldsatser for import fra nabolande i Afrika under regionale handelsaftaler.
    • Plastik- og metalmøbler: Underlagt told på 10% til 15%, afhængigt af oprindelseslandet.
  • Boligindretning: Varer som tæpper, gardiner og boligindretningsprodukter beskattes generelt med 10% til 15%, med lavere toldsatser for import fra COMESA-lande.

4.3 Særlige importafgifter

Djibouti kan indføre antidumpingtold på visse forbrugsvarer, såsom elektronik eller møbler, fra lande som Kina, hvis det viser sig, at disse importvarer sælges til priser under markedspris, hvilket skader lokale industrier.

5. Energi og olieprodukter

Djibouti er stærkt afhængig af import til sit energibehov, især olieprodukter. Regeringen sigter mod at afbalancere behovet for overkommelig energi med generering af statslige indtægter gennem told.

5.1 Olieprodukter

  • Råolie og benzin: Djibouti importerer de fleste af sine olieprodukter fra Mellemøsten og nabolandene i Afrika.
    • Råolie: Typisk beskattet med nul told for at sikre forsyning af overkommelig energi.
    • Benzin og diesel: Generelt beskattet med 10%, selvom der kan gælde præferentielle toldsatser for import fra COMESA-medlemslande.
  • Diesel og andre raffinerede olieprodukter: Raffinerede produkter beskattes typisk med 5% til 10%, med lavere satser for regionale handelspartnere.

5.2 Udstyr til vedvarende energi

  • Solpaneler og vindmøller: For at fremme udviklingen af ​​vedvarende energiinfrastruktur anvender Djibouti nul told på udstyr til vedvarende energi, såsom solpaneler og vindmøller.

6. Lægemidler og medicinsk udstyr

Djibouti prioriterer adgang til overkommelig sundhedspleje, og derfor holdes toldsatserne på essentielle lægemidler og medicinsk udstyr lave eller nul for at sikre overkommelighed og tilgængelighed for befolkningen.

6.1 Lægemidler

  • Medicin: Essentielle lægemidler, herunder livreddende lægemidler, er generelt underlagt nultold for at sikre befolkningens overkommelige priser. Ikke-essentielle lægemidler kan blive pålagt told på 5 % til 10 %, afhængigt af type og oprindelsesland.

6.2 Medicinsk udstyr

  • Medicinsk udstyr: Medicinsk udstyr, såsom diagnostiske værktøjer, kirurgiske instrumenter og hospitalssenge, er generelt underlagt nul told eller lav told (2% til 5%), afhængigt af produktets nødvendighed og oprindelse.

7. Særlige importafgifter og fritagelser

7.1 Særlige toldsatser for ikke-præferencelande

Djibouti anvender antidumpingtold og udligningstold på visse importvarer fra ikke-præferencelande, der viser sig at være subsidieret eller solgt under markedspriserne. Disse foranstaltninger beskytter lokale industrier mod illoyal konkurrence. For eksempel kan stålprodukter og tekstiler fra lande som Kina og Indien blive pålagt yderligere told for at forhindre markedsforvridninger.

7.2 Bilaterale og multilaterale aftaler

  • COMESA: Djibouti drager fordel af reducerede eller ingen toldsatser på varer, der handles inden for Fællesmarkedet for Øst- og Sydafrika (COMESA), hvilket fremmer regional økonomisk integration.
  • Den generelle præferenceordning (GSP): Djibouti importerer visse produkter fra udviklingslande til reducerede eller nul toldsatser under GSP for at støtte handel med mindre udviklede lande.

Fakta om landet

  • Officielt navn: Republikken Djibouti
  • Hovedstad: Djibouti City
  • Største byer:
    • Djibouti City (hovedstad og største by)
    • Ali Sabieh
    • Tadjoura
  • Indkomst per indbygger: Ca. 3.500 USD (estimat for 2023)
  • Befolkning: Cirka 1,1 million (estimat fra 2023)
  • Officielle sprog: fransk, arabisk
  • Valuta: Djiboutisk franc (DJF)
  • Beliggenhed: Djibouti ligger i Østafrika og grænser op til Eritrea mod nord, Etiopien mod vest og syd og Somalia mod sydøst. Landet har kystlinje langs Det Røde Hav og Adenbugten.

Djiboutis geografi

Djibouti er et lille land beliggende ved det strategiske knudepunkt mellem Afrika og Den Arabiske Halvø. Det dækker et område på 23.200 kvadratkilometer og byder på en varieret landskabsformation, fra kystsletter til tørre plateauer og vulkanske formationer.

  • Kystlinje: Djibouti har en kystlinje på cirka 370 kilometer langs Adenbugten, hvilket gør det til et vigtigt skibsfartscenter for regionen.
  • SøerAssalsøen, det laveste punkt i Afrika, er en saltsø beliggende i det centrale Djibouti og er kendt for sin ekstremt høje saltkoncentration.
  • BjergeMousa Ali-bjergkæden markerer det højeste punkt i Djibouti med toppe, der når 2.028 meter over havets overflade.
  • Klima: Djibouti har et tørt klima, der er kendetegnet ved varme temperaturer og lav nedbør, især i kystområderne.

Djiboutis økonomi

Djiboutis økonomi er primært baseret på dens strategiske placering som et maritimt knudepunkt og dets rolle som et logistik- og servicecenter for regionen. Landets nøgleindustrier omfatter havnetjenester, logistik og telekommunikation, med voksende sektorer inden for energi, bankvæsen og turisme.

1. Havne- og logistiktjenester

Djiboutis økonomi er stærkt afhængig af havnefaciliteterne, som fungerer som en vigtig adgangsport for import og eksport til og fra Etiopien og andre indlandslande i regionen. Djiboutis havn er en af ​​de travleste havne i Østafrika og håndterer betydelige mængder gods i transit mellem Afrika, Mellemøsten og Europa.

2. Bank- og finansielle tjenester

Den finansielle sektor i Djibouti er i vækst, drevet af landets strategiske placering og bestræbelserne på at positionere sig som et regionalt bank- og investeringscenter. Regeringen har indført reformer for at tiltrække udenlandske investeringer og fremme væksten i den finansielle sektor.

3. Energi

Djibouti investerer i vedvarende energiprojekter, især inden for geotermisk energisolenergi og vindkraft. Landet har ambitiøse planer om at blive energiuafhængigt og eksportere vedvarende energi til nabolande som Etiopien og Somalia.

4. Telekommunikation og IKT

Telekommunikationssektoren er en voksende del af Djiboutis økonomi, og regeringen sigter mod at gøre landet til et regionalt knudepunkt for informations- og kommunikationsteknologi (IKT). Djibouti drager fordel af sin placering som landingssted for adskillige undersøiske fiberoptiske kabler, der forbinder Afrika, Mellemøsten og Europa.

5. Turisme

Selvom turismen i Djibouti stadig er underudviklet, vokser den takket være landets unikke naturlandskaber, såsom Assal-søenAbbé-søen og Tadjoura-bugten, samt dens marine biodiversitet, som tiltrækker dykkere og økoturister.