Джибути, разположен на кръстопътя между Африка и Близкия изток, е малка, но стратегически важна страна на Африканския рог. С местоположението си на входа на Червено море, Джибути служи като основен корабен център за международна търговия, особено за Етиопия без излаз на море. Страната внася широка гама от продукти, включително селскостопански стоки, промишлени машини, потребителски стоки и енергийни продукти. Джибути е част от няколко регионални търговски организации, включително Общия пазар за Източна и Южна Африка (COMESA), който предлага преференциални тарифни ставки за страните членки. Митническият тарифен режим в Джибути е структуриран, за да защитава местните индустрии, да генерира приходи и да гарантира достъп до основни стоки за населението. Тарифите се основават на категорията на продукта и неговия произход, като за определени продукти се прилагат специални мита за внос, за да се противодейства на нелоялни търговски практики или да се защити местното производство.
Персонализирани тарифни ставки по продуктова категория в Джибути
1. Селскостопански продукти
Джибути разчита в голяма степен на вносни хранителни продукти поради сухия климат, който ограничава местното селскостопанско производство. Митата върху вноса на селскостопански продукти обикновено са умерени, за да осигурят на населението достъп до храна на достъпни цени, като същевременно защитават дребните местни фермери. Страната внася значителни количества зърнени култури, млечни продукти, плодове и зеленчуци.
1.1 Основни селскостопански продукти
- Зърнени култури и зърнени култури: Джибути внася повечето от своите зърнени култури, включително пшеница, ориз и царевица, за да отговори на вътрешното търсене на храни.
- Пшеница: Обикновено се облага с данък от 8% до 12%, в зависимост от вида и страната на произход.
- Ориз: Предмет на тарифи от 5% до 10%.
- Царевица: Тарифите варират от 8% до 12%, с преференциални ставки за страните от COMESA.
- Плодове и зеленчуци: Джибути внася разнообразие от плодове и зеленчуци, предимно от съседни страни и международни пазари.
- Цитрусови плодове (портокали, лимони): Обикновено се облагат с данък от 10% до 15%.
- Листни зеленчуци и кореноплодни зеленчуци: Вносът се облага с данъци от 5% до 12%, с намалени тарифи за внос от държави-членки на COMESA.
- Захар и подсладители: Захарта е основен внос и тарифите са структурирани така, че да балансират достъпността и генерирането на местни приходи.
- Рафинирана захар: Обикновено се облага с данък от 10% до 15%, с намалени ставки за регионален внос съгласно COMESA.
1.2 Животновъдство и млечни продукти
Животновъдството играе важна роля в селската икономика на Джибути, но страната все още внася месо и млечни продукти, за да отговори на търсенето в градовете.
- Месо и домашни птици: Джибути внася месо и домашни птици, особено от съседна Етиопия, както и от световни доставчици.
- Говеждо и агнешко: Обикновено се облагат с 12% до 15%.
- Домашни птици (пилешко и пуешко): Вносът се облага с 10% данък, с преференциални ставки за регионалните търговски партньори.
- Млечни продукти: Джибути внася различни млечни продукти, като мляко на прах, масло и сирене, от Европа и Близкия изток.
- Мляко на прах: Обикновено се облага с 5% данък, с намалени тарифи за страните от COMESA.
- Сирене и масло: Тарифите варират от 10% до 15% в зависимост от страната на произход.
1.3 Специални вносни мита
Джибути може да наложи антидъмпингови мита или изравнителни мита върху определени селскостопански продукти, ако се установи, че вносът вреди на местното производство. Например може да се прилагат мита върху птиче месо от Бразилия или млечни продукти от Европа, за да се защитят вътрешните пазари от несправедливо ценообразуване.
2. Промишлени стоки
Джибути внася широка гама от промишлени стоки, за да подпомогне развитието на своята инфраструктура, производствения сектор и услугите. Тъй като страната продължава да модернизира своята инфраструктура, тарифите за индустриални машини и оборудване обикновено се поддържат ниски, за да се насърчат инвестициите и развитието.
2.1 Машини и оборудване
- Индустриални машини: Джибути внася значителни количества машини, особено за строителство и производство. Митата върху този внос са сравнително ниски, за да улеснят растежа на инфраструктурата.
- Строителни машини (кранове, булдозери): Обикновено се облагат с данък от 5% до 10%, в зависимост от вида на машината.
- Производствено оборудване: Тарифите варират от 0% до 5%, с намалени ставки за внос от страните на COMESA.
- Електрическо оборудване: Електрическите машини и оборудване, като генератори и трансформатори, са от решаващо значение за захранването на индустриите и градските райони в страната.
- Генератори и трансформатори: Обикновено се облагат с данък от 5% до 10%, с по-ниски ставки за внос от регионални партньори.
2.2 Моторни превозни средства и транспорт
Джибути внася повечето от своите моторни превозни средства и автомобилни части, особено от Азия, Европа и Близкия изток. Тарифната структура за моторни превозни средства варира в зависимост от вида на превозното средство и обема на двигателя.
- Пътнически превозни средства: Митата за внос на леки автомобили зависят от обема на двигателя и възрастта на превозното средство.
- Малки пътнически превозни средства (под 1500 кубика): Обикновено се облагат с данък от 10% до 15%.
- Луксозни автомобили и SUV: По-високи тарифи от 20% до 25% се прилагат за по-големите, луксозни превозни средства.
- Търговски превозни средства: Вносът на камиони, автобуси и други търговски превозни средства е от решаващо значение за логистичната и транспортна инфраструктура на Джибути.
- Камиони и автобуси: Обикновено се облагат с 10% данък, с преференциални ставки за внос от страните от COMESA.
- Части и аксесоари за превозни средства: Частите за превозни средства, като гуми, батерии и двигатели, се облагат с данък от 5% до 15%, в зависимост от вида и страната на произход.
2.3 Специални вносни мита за определени държави
Джибути може да наложи специални мита за внос на промишлени стоки от държави, за които е установено, че участват в нелоялни търговски практики, като например дъмпинг. Например, антидъмпингови мита могат да се прилагат за стоманени продукти от Китай или автомобилни компоненти от някои азиатски страни, за да се защитят местните предприятия.
3. Текстил и облекло
Вносът на текстил и облекло е от решаващо значение за задоволяване на вътрешното търсене в Джибути, тъй като местната текстилна промишленост все още е в начален етап. Страната внася по-голямата част от своя текстил и облекла от Азия, особено Китай, Индия и Бангладеш.
3.1 Суровини
- Текстилни влакна и прежди: Джибути внася суровини като памук, вълна и синтетични влакна, за да поддържа своята малка, но растяща текстилна индустрия.
- Памук и вълна: Обикновено се облагат с данък от 5% до 10%, с намалени тарифи за внос от страните от COMESA.
- Синтетични влакна: Тарифите варират от 8% до 12%, в зависимост от вида на влакното и страната на произход.
3.2 Завършено облекло и облекло
- Дрехи и облекла: Вносните облекла са изправени пред умерени мита, за да се защити местният текстилен сектор, като същевременно се гарантира достъпен достъп за потребителите.
- Ежедневни облекла и униформи: Обикновено се облагат с данък от 10% до 15%, с преференциални ставки за внос от COMESA и Етиопия съгласно регионални търговски споразумения.
- Луксозни и маркови дрехи: По-високи тарифи от 20% до 25% може да се прилагат за дрехи от висок клас и маркови облекла.
- Обувки: Вносните обувки се облагат с данък от 10% до 15%, в зависимост от материала и произхода.
- Кожени обувки: Обикновено се облагат с данък от 15%, с по-ниски тарифи за внос от COMESA и съседните страни.
3.3 Специални вносни мита
Джибути прилага антидъмпингови мита върху определени категории текстилни продукти и продукти за облекло от страни като Китай и Индия, ако се установи, че тези продукти подбиват местните производители чрез нелоялни ценови практики.
4. Потребителски стоки
Джибути внася голямо разнообразие от потребителски стоки, включително електроника, домакински уреди и мебели, за да отговори на вътрешното търсене. Тарифите за тези продукти варират според категорията, с по-ниски ставки за стоки от първа необходимост и по-високи ставки за луксозни артикули.
4.1 Електроника и битова техника
- Домакински уреди: Джибути внася повечето от своите домакински уреди, като хладилници, перални и климатици, от Азия и Европа.
- Хладилници и фризери: Обикновено се облагат с 10% до 15%, с по-ниски тарифи за внос от страните от COMESA.
- Перални и климатици: Предмет на тарифи от 10% до 15%, в зависимост от марката и страната на произход.
- Потребителска електроника: Електроника като телевизори, смартфони и лаптопи са основен внос в Джибути, с тарифи, които варират в зависимост от продукта и произхода.
- Телевизори: Обикновено се облагат с данък от 10% до 15%, с преференциални тарифи за внос от COMESA и Етиопия.
- Смартфони и лаптопи: Обикновено се облагат с данък от 5% до 10%, в зависимост от марката и държавата на източник.
4.2 Мебели и обзавеждане
- Мебели: Вносните мебели, включително обзавеждане за дома и офиса, подлежат на мита в диапазона от 10% до 20%, в зависимост от материала и страната на произход.
- Дървени мебели: Обикновено се облагат с 15% данък, с по-ниски тарифи за внос от съседни африкански страни съгласно регионални търговски споразумения.
- Пластмасови и метални мебели: Предмет на тарифи от 10% до 15%, в зависимост от страната на произход.
- Домашно обзавеждане: Предмети като килими, завеси и продукти за домашен декор обикновено се облагат с 10% до 15%, с по-ниски тарифи за внос от страните от COMESA.
4.3 Специални вносни мита
Джибути може да наложи антидъмпингови мита върху определени потребителски стоки, като електроника или мебели, от страни като Китай, ако се установи, че този внос се продава на цени под пазарните, което нанася щети на местната индустрия.
5. Енергия и петролни продукти
Джибути е силно зависим от вноса за своите енергийни нужди, особено петролни продукти. Правителството има за цел да балансира нуждата от достъпна енергия с генерирането на държавни приходи чрез мита.
5.1 Петролни продукти
- Суров петрол и бензин: Джибути внася по-голямата част от своите петролни продукти от Близкия изток и съседните африкански страни.
- Суров петрол: Обикновено се облага с нулеви тарифи, за да се гарантира доставката на достъпна енергия.
- Бензин и дизел: Обикновено се облагат с данък от 10%, въпреки че може да се прилагат преференциални тарифи за внос от държави-членки на COMESA.
- Дизел и други рафинирани петролни продукти: Рафинираните продукти обикновено се облагат с 5% до 10%, с по-ниски ставки за регионалните търговски партньори.
5.2 Оборудване за възобновяема енергия
- Слънчеви панели и вятърни турбини: За да насърчи развитието на инфраструктура за възобновяема енергия, Джибути прилага нулеви тарифи за оборудване за възобновяема енергия, като слънчеви панели и вятърни турбини.
6. Фармацевтични продукти и медицинско оборудване
Джибути дава приоритет на достъпа до достъпни здравни грижи и като такива тарифите за основни лекарства и медицинско оборудване се поддържат ниски или нулеви, за да се гарантира достъпност и достъпност за населението.
6.1 Фармацевтични продукти
- Лекарства: Основните лекарства, включително животоспасяващите лекарства, обикновено са обект на нулеви тарифи, за да се гарантира достъпност за населението. Фармацевтичните продукти от несъществено значение могат да бъдат изправени пред мита от 5% до 10% в зависимост от вида и страната на произход.
6.2 Медицински изделия
- Медицинско оборудване: Медицинските устройства, като диагностични инструменти, хирургически инструменти и болнични легла, обикновено са обект на нулеви тарифи или ниски тарифи (2% до 5%), в зависимост от необходимостта и произхода на продукта.
7. Специални вносни мита и освобождавания
7.1 Специални мита за непреференциални държави
Джибути прилага антидъмпингови мита и изравнителни мита върху определен внос от непреференциални държави, за който е установено, че е субсидиран или продаван под пазарните цени. Тези мерки защитават местните индустрии от нелоялна конкуренция. Например стоманени продукти и текстил от страни като Китай и Индия може да бъдат изправени пред допълнителни мита за предотвратяване на изкривявания на пазара.
7.2 Двустранни и многостранни споразумения
- COMESA: Джибути се възползва от намалени или нулеви тарифи върху стоките, търгувани в рамките на Общия пазар за Източна и Южна Африка (COMESA), насърчавайки регионалната икономическа интеграция.
- Обща система за преференции (GSP): Джибути внася определени продукти от развиващите се страни при намалени или нулеви тарифи съгласно GSP, за да подпомогне търговията с по-слабо развитите нации.
Факти за страната
- Официално име: Република Джибути
- Столица: Джибути
- Най-големите градове:
- Джибути (столица и най-голям град)
- Али Сабие
- Таджура
- Доход на глава от населението: Прибл. $3500 USD (прогноза за 2023 г.)
- Население: Прибл. 1,1 милиона (прогноза за 2023 г.)
- Официални езици: френски, арабски
- Валута: джибутски франк (DJF)
- Местоположение: Джибути се намира в Източна Африка, граничи с Еритрея на север, Етиопия на запад и юг и Сомалия на югоизток. Има брегова линия по протежение на Червено море и Аденския залив.
География на Джибути
Джибути е малка държава, разположена на стратегическия кръстопът между Африка и Арабския полуостров. Той обхваща площ от 23 200 квадратни километра и се отличава с разнообразие от пейзажи, от крайбрежни равнини до сухи плата и вулканични образувания.
- Брегова линия: Джибути има брегова ивица от приблизително 370 километра по протежение на Аденския залив, което го прави жизненоважен транспортен център за региона.
- Езера: Езерото Асал, най-ниската точка в Африка, е солено езеро, разположено в централен Джибути и е известно с изключително високата си концентрация на сол.
- Планини: Планината Муса Али бележи най-високата точка в Джибути с върхове, достигащи 2028 метра над морското равнище.
- Климат: Джибути има сух климат, характеризиращ се с високи температури и ниски валежи, особено в крайбрежните райони.
Икономиката на Джибути
Икономиката на Джибути се основава основно на стратегическото му местоположение като морски център и ролята му на логистичен и обслужващ център за региона. Ключовите индустрии на страната включват пристанищни услуги, логистика и телекомуникации, с нарастващи сектори в енергетиката, банковото дело и туризма.
1. Пристанищни и логистични услуги
Икономиката на Джибути е силно зависима от пристанищните съоръжения, които служат като основен портал за внос и износ към и от Етиопия и други държави без излаз на море в региона. Пристанището на Джибути е едно от най-натоварените пристанища в Източна Африка, което обработва значителни обеми товари, преминаващи транзитно между Африка, Близкия изток и Европа.
2. Банкови и финансови услуги
Секторът на финансовите услуги в Джибути се разширява, воден от стратегическото местоположение на страната и усилията да се позиционира като регионален банков и инвестиционен център. Правителството въведе реформи за привличане на чуждестранни инвестиции и насърчаване на растежа на финансовия сектор.
3. Енергия
Джибути инвестира в проекти за възобновяема енергия, особено в геотермална, слънчева и вятърна енергия. Страната има амбициозни планове да стане енергийно независима и да изнася възобновяема енергия в съседни страни като Етиопия и Сомалия.
4. Телекомуникации и ИКТ
Телекомуникационният сектор е нарастваща част от икономиката на Джибути, като правителството се стреми да превърне страната в регионален център за информационни и комуникационни технологии (ИКТ). Джибути се възползва от местоположението си като точка за кацане на няколко подводни оптични кабела, свързващи Африка, Близкия изток и Европа.
5. Туризъм
Въпреки че все още е слабо развит, туризмът в Джибути се разраства благодарение на уникалните природни пейзажи на страната, като езерото Асал, езерото Абе и залива Таджура, както и морското биоразнообразие, което привлича водолази и екотуристи.