Djibouti, beläget vid korsningen mellan Afrika och Mellanöstern, är ett litet men strategiskt betydelsefullt land på Afrikas horn. Med sitt läge vid ingången till Röda havet fungerar Djibouti som en viktig sjöfartsnav för internationell handel, särskilt för det inlandsbelägna Etiopien. Landet importerar ett brett utbud av produkter, inklusive jordbruksvaror, industrimaskiner, konsumtionsvaror och energiprodukter. Djibouti är en del av flera regionala handelsorganisationer, inklusive den gemensamma marknaden för östra och södra Afrika (COMESA), som erbjuder förmånliga tullsatser för medlemsländer. Tullsystemet i Djibouti är strukturerat för att skydda lokala industrier, generera intäkter och säkerställa tillgång till viktiga varor för befolkningen. Tullarna baseras på produktkategori och dess ursprung, med särskilda importtullar som tillämpas på vissa produkter för att motverka otillbörliga handelsmetoder eller skydda lokal produktion.
Anpassade tullsatser per produktkategori i Djibouti
1. Jordbruksprodukter
Djibouti är starkt beroende av importerade livsmedelsprodukter på grund av sitt torra klimat, vilket begränsar den inhemska jordbruksproduktionen. Tullar på importerade jordbruksprodukter är i allmänhet måttliga för att säkerställa att befolkningen har tillgång till prisvärd mat samtidigt som småskaliga lokala jordbrukare skyddas. Landet importerar betydande mängder spannmål, mejeriprodukter, frukt och grönsaker.
1.1 Jordbruksprodukter från basindustrin
- Spannmål och säd: Djibouti importerar merparten av sina spannmål, inklusive vete, ris och majs, för att möta den inhemska livsmedelsefterfrågan.
- Vete: Beskattas vanligtvis med 8 % till 12 %, beroende på typ och ursprungsland.
- Ris: Omfattas av tullar på 5 % till 10 %.
- Majs: Tullarna varierar från 8 % till 12 %, med förmånliga tullar för COMESA-länder.
- Frukt och grönsaker: Djibouti importerar en mängd olika frukter och grönsaker, främst från grannländer och internationella marknader.
- Citrusfrukter (apelsiner, citroner): Beskattas vanligtvis med 10 % till 15 %.
- Bladgrönsaker och rotfrukter: Importerade produkter beskattas med 5 % till 12 %, med reducerade tullar för import från COMESA-medlemsländer.
- Socker och sötningsmedel: Socker är en viktig importvara, och tullarna är strukturerade för att balansera överkomliga priser med lokal intäktsgenerering.
- Raffinerat socker: Beskattas generellt med 10 % till 15 %, med reducerade skattesatser för regional import enligt COMESA.
1.2 Boskap och mejeriprodukter
Boskapsuppfödning spelar en viktig roll i Djiboutis landsbygdsekonomi, men landet importerar fortfarande kött och mejeriprodukter för att möta städernas efterfrågan.
- Kött och fjäderfä: Djibouti importerar kött och fjäderfä, särskilt från grannlandet Etiopien, samt från globala leverantörer.
- Nötkött och lamm: Beskattas vanligtvis med 12 % till 15 %.
- Fjäderfä (kyckling och kalkon): Importerade varor beskattas med 10 %, med förmånliga skattesatser för regionala handelspartner.
- Mejeriprodukter: Djibouti importerar olika mejeriprodukter, såsom mjölkpulver, smör och ost, från Europa och Mellanöstern.
- Mjölkpulver: Beskattas vanligtvis med 5 %, med reducerade tullar för COMESA-länder.
- Ost och smör: Tullarna varierar från 10 % till 15 %, beroende på ursprungsland.
1.3 Särskilda importtullar
Djibouti kan komma att tillämpa antidumpningstullar eller utjämningstullar på vissa jordbruksprodukter om importen visar sig skada den lokala produktionen. Till exempel kan tullar på fjäderfä från Brasilien eller mejeriprodukter från Europa tillämpas för att skydda den inhemska marknaden från orättvis prissättning.
2. Industrivaror
Djibouti importerar ett brett utbud av industrivaror för att stödja sin infrastrukturutveckling, tillverkningssektor och tjänsteindustrier. I takt med att landet fortsätter att modernisera sin infrastruktur hålls tullarna på industrimaskiner och utrustning generellt låga för att uppmuntra investeringar och utveckling.
2.1 Maskiner och utrustning
- Industrimaskiner: Djibouti importerar betydande mängder maskiner, särskilt för bygg och tillverkning. Tullarna på denna import är relativt låga för att underlätta infrastrukturtillväxt.
- Byggmaskiner (kranar, bulldozrar): Beskattas vanligtvis med 5 % till 10 %, beroende på maskintyp.
- Tillverkningsutrustning: Tullarna varierar från 0 % till 5 %, med reducerade tullsatser för import från COMESA-länder.
- Elektrisk utrustning: Elektriska maskiner och utrustning, såsom generatorer och transformatorer, är avgörande för att driva landets industrier och stadsområden.
- Generatorer och transformatorer: Beskattas vanligtvis med 5 % till 10 %, med lägre skattesatser för import från regionala partners.
2.2 Motorfordon och transporter
Djibouti importerar merparten av sina motorfordon och bildelar, särskilt från Asien, Europa och Mellanöstern. Tullstrukturen för motorfordon varierar beroende på fordonstyp och motorvolym.
- Personbilar: Importtullar på personbilar beror på motorstorlek och fordonets ålder.
- Små personbilar (under 1 500 cc): Beskattas vanligtvis med 10 % till 15 %.
- Lyxbilar och stadsjeepar: Högre tullar på 20 % till 25 % gäller för större lyxfordon.
- Kommersiella fordon: Import av lastbilar, bussar och andra kommersiella fordon är avgörande för Djiboutis logistik- och transportinfrastruktur.
- Lastbilar och bussar: Beskattas generellt med 10 %, med förmånliga skattesatser för import från COMESA-länder.
- Fordonsdelar och tillbehör: Fordonsdelar, såsom däck, batterier och motorer, beskattas med 5 % till 15 %, beroende på typ och ursprungsland.
2.3 Särskilda importtullar för vissa länder
Djibouti kan införa särskilda importtullar på industrivaror från länder som visar sig ägna sig åt otillbörliga handelsmetoder, såsom dumpning. Till exempel kan antidumpningstullar tillämpas på stålprodukter från Kina eller bilkomponenter från vissa asiatiska länder för att skydda lokala företag.
3. Textilier och kläder
Import av textilier och kläder är avgörande för att möta den inhemska efterfrågan i Djibouti, eftersom den lokala textilindustrin fortfarande är i sin linda. Landet importerar merparten av sina textilier och kläder från Asien, särskilt Kina, Indien och Bangladesh.
3.1 Råvaror
- Textilfibrer och garn: Djibouti importerar råvaror som bomull, ull och syntetfibrer för att stödja sin lilla men växande textilindustri.
- Bomull och ull: Beskattas vanligtvis med 5 % till 10 %, med reducerade tullar för import från COMESA-länder.
- Syntetfibrer: Tullarna varierar från 8 % till 12 %, beroende på fibertyp och ursprungsland.
3.2 Färdiga kläder och beklädnader
- Kläder och kläder: Importerade plagg beläggs med måttliga tullar för att skydda den lokala textilsektorn samtidigt som konsumenterna får tillgång till dem överkomligt.
- Fritidskläder och uniformer: Beskattas generellt med 10 % till 15 %, med förmånliga skattesatser för import från COMESA och Etiopien enligt regionala handelsavtal.
- Lyx- och märkeskläder: Högre tullar på 20 % till 25 % kan gälla för exklusiva plagg och märkeskläder.
- Skor: Importerade skor beskattas med 10 % till 15 %, beroende på material och ursprung.
- Läderskor: Beskattas vanligtvis med 15 %, med lägre tullar för import från COMESA och grannländer.
3.3 Särskilda importtullar
Djibouti tillämpar antidumpningstullar på vissa kategorier av textil- och klädprodukter från länder som Kina och Indien om dessa produkter visar sig underprissätta lokala tillverkare genom otillbörliga prissättningar.
4. Konsumtionsvaror
Djibouti importerar en mängd olika konsumtionsvaror, inklusive elektronik, hushållsapparater och möbler, för att möta den inhemska efterfrågan. Tullarna på dessa produkter varierar beroende på kategori, med lägre skattesatser för nödvändiga varor och högre skattesatser för lyxvaror.
4.1 Elektronik och hushållsapparater
- Hushållsapparater: Djibouti importerar de flesta av sina hushållsapparater, såsom kylskåp, tvättmaskiner och luftkonditioneringsapparater, från Asien och Europa.
- Kylskåp och frysar: Beskattas vanligtvis med 10 % till 15 %, med lägre tullar för import från COMESA-länder.
- Tvättmaskiner och luftkonditioneringsapparater: Tullar på 10 % till 15 % tillkommer, beroende på märke och ursprungsland.
- Konsumentelektronik: Elektronik som tv-apparater, smartphones och bärbara datorer är viktiga importvaror i Djibouti, med tullar som varierar beroende på produkt och ursprung.
- TV-apparater: Beskattas vanligtvis med 10 % till 15 %, med förmånliga tullar för import från COMESA och Etiopien.
- Smartphones och bärbara datorer: Beskattas generellt med 5 % till 10 %, beroende på märke och ursprungsland.
4.2 Möbler och inredning
- Möbler: Importerade möbler, inklusive hem- och kontorsmöbler, är föremål för tullar på mellan 10 % och 20 %, beroende på material och ursprungsland.
- Trämöbler: Beskattas vanligtvis med 15 %, med lägre tullar för import från afrikanska grannländer enligt regionala handelsavtal.
- Plast- och metallmöbler: Tullar på 10 % till 15 % tillkommer, beroende på ursprungsland.
- Heminredning: Varor som mattor, gardiner och heminredningsprodukter beskattas vanligtvis med 10 % till 15 %, med lägre tullar för import från COMESA-länder.
4.3 Särskilda importtullar
Djibouti kan komma att tillämpa antidumpningstullar på vissa konsumtionsvaror, såsom elektronik eller möbler, från länder som Kina om det visar sig att dessa importvaror säljs till priser under marknadspris, vilket skadar lokala industrier.
5. Energi och petroleumprodukter
Djibouti är starkt beroende av import för sina energibehov, särskilt petroleumprodukter. Regeringen strävar efter att balansera behovet av prisvärd energi med generering av statliga intäkter genom tullar.
5.1 Petroleumprodukter
- Råolja och bensin: Djibouti importerar de flesta av sina petroleumprodukter från Mellanöstern och grannländerna i Afrika.
- Råolja: Vanligtvis beskattas med nolltullar för att säkerställa tillgången på överkomlig energi.
- Bensin och diesel: Beskattas generellt med 10 %, även om förmånliga tullar kan gälla för import från COMESA-medlemsländer.
- Diesel och andra raffinerade petroleumprodukter: Raffinerade produkter beskattas vanligtvis med 5 % till 10 %, med lägre skattesatser för regionala handelspartner.
5.2 Utrustning för förnybar energi
- Solpaneler och vindkraftverk: För att uppmuntra utvecklingen av infrastruktur för förnybar energi tillämpar Djibouti nolltullar på utrustning för förnybar energi, såsom solpaneler och vindkraftverk.
6. Läkemedel och medicinsk utrustning
Djibouti prioriterar tillgång till prisvärd hälso- och sjukvård, och därför hålls tullarna på viktiga läkemedel och medicinsk utrustning låga eller obefintliga för att säkerställa överkomliga priser och tillgänglighet för befolkningen.
6.1 Läkemedel
- Läkemedel: Viktiga läkemedel, inklusive livräddande läkemedel, är i allmänhet tullpliktiga för att säkerställa att befolkningen har råd med dem. Icke-nödvändiga läkemedel kan beläggas med tullar på 5–10 %, beroende på typ och ursprungsland.
6.2 Medicintekniska produkter
- Medicinsk utrustning: Medicintekniska produkter, såsom diagnostiska verktyg, kirurgiska instrument och sjukhussängar, omfattas generellt av nolltullar eller låga tullar (2 % till 5 %), beroende på produktens behov och ursprung.
7. Särskilda importtullar och undantag
7.1 Särskilda tullar för länder som inte omfattas av förmånsbehandling
Djibouti tillämpar antidumpningstullar och utjämningstullar på viss import från länder som inte omfattas av förmånsbehandling och som visar sig vara subventionerad eller säljs under marknadspriser. Dessa åtgärder skyddar lokala industrier från illojal konkurrens. Till exempel kan stålprodukter och textilier från länder som Kina och Indien drabbas av ytterligare tullar för att förhindra marknadssnedvridningar.
7.2 Bilaterala och multilaterala avtal
- COMESA: Djibouti drar nytta av reducerade eller nolltullar på varor som handlas inom den gemensamma marknaden för östra och södra Afrika (COMESA), vilket främjar regional ekonomisk integration.
- Allmänna preferenssystemet (GSP): Djibouti importerar vissa produkter från utvecklingsländer till reducerade eller nolltullar enligt GSP för att stödja handeln med mindre utvecklade länder.
Fakta om landet
- Officiellt namn: Republiken Djibouti
- Huvudstad: Djibouti
- Största städer:
- Djibouti City (huvudstad och största stad)
- Ali Sabieh
- Tadjoura
- Inkomst per capita: Cirka 3 500 USD (uppskattning från 2023)
- Befolkning: Cirka 1,1 miljoner (uppskattning från 2023)
- Officiella språk: franska, arabiska
- Valuta: Djiboutisk franc (DJF)
- Plats: Djibouti ligger i östra Afrika och gränsar till Eritrea i norr, Etiopien i väster och söder och Somalia i sydost. Landet har en kustlinje längs Röda havet och Adenviken.
Djiboutis geografi
Djibouti är ett litet land beläget vid den strategiska knutpunkten mellan Afrika och Arabiska halvön. Det täcker en yta på 23 200 kvadratkilometer och har en varierad landskapsbild, från kustslätter till torra platåer och vulkaniska formationer.
- Kustlinje: Djibouti har en kustlinje på cirka 370 kilometer längs Adenviken, vilket gör det till en viktig sjöfartsnav för regionen.
- Sjöar: Assalsjön, den lägsta punkten i Afrika, är en saltsjö belägen i centrala Djibouti och är känd för sin extremt höga saltkoncentration.
- Berg: Mousa Ali-bergskedjan markerar den högsta punkten i Djibouti, med toppar som når 2 028 meter över havet.
- Klimat: Djibouti har ett torrt klimat, som kännetecknas av höga temperaturer och låg nederbörd, särskilt i kustområdena.
Djiboutis ekonomi
Djiboutis ekonomi bygger främst på dess strategiska läge som ett maritimt nav och dess roll som ett logistik- och servicecenter för regionen. Landets viktigaste industrier inkluderar hamntjänster, logistik och telekommunikation, med växande sektorer inom energi, bank och turism.
1. Hamn- och logistiktjänster
Djiboutis ekonomi är starkt beroende av sina hamnanläggningar, som fungerar som en viktig inkörsport för import och export till och från Etiopien och andra inlandsländer i regionen. Djiboutis hamn är en av de mest trafikerade hamnarna i Östafrika och hanterar betydande volymer gods som transiterar mellan Afrika, Mellanöstern och Europa.
2. Bank- och finanstjänster
Finanssektorn i Djibouti expanderar, drivet av landets strategiska läge och ansträngningar att positionera sig som ett regionalt bank- och investeringscentrum. Regeringen har infört reformer för att attrahera utländska investeringar och främja tillväxten inom finanssektorn.
3. Energi
Djibouti investerar i projekt för förnybar energi, särskilt inom geotermisk energi, solenergi och vindkraft. Landet har ambitiösa planer på att bli energioberoende och att exportera förnybar energi till grannländer som Etiopien och Somalia.
4. Telekommunikation och IKT
Telekommunikationssektorn är en växande del av Djiboutis ekonomi, och regeringen strävar efter att göra landet till ett regionalt nav för informations- och kommunikationsteknik (IKT). Djibouti drar nytta av sitt läge som landningsplats för flera undervattenskablar som förbinder Afrika, Mellanöstern och Europa.
5. Turism
Även om turismen i Djibouti fortfarande är underutvecklad växer den tack vare landets unika naturlandskap, såsom Assalsjön, Abbésjön och Tadjourabukten, samt dess marina biologiska mångfald, som lockar dykare och ekoturister.