Mali, et innlandsland i Vest-Afrika, har et tolltariffsystem som regulerer import av varer i tråd med landets internasjonale handelsforpliktelser, spesielt de som er inngått under regionale avtaler som Den vestafrikanske økonomiske og monetære union (WAEMU) og Det økonomiske fellesskapet av vestafrikanske stater (ECOWAS). Malis regjering bruker et tolltariffsystem for å beskytte lokale industrier, øke inntektene og regulere strømmen av utenlandske varer inn i landet. Toll og tariffer på import dekker et bredt spekter av produktkategorier, inkludert mat, maskiner, kjemikalier, biler og forbruksvarer, med spesifikke tariffer som gjelder for hver type produkt.
Introduksjon til Malis tollsystem
Mali, som en del av WAEMU og ECOWAS, harmoniserer sine tollsatser i tråd med regionale avtaler. Disse tollsatsene er strukturert under WAEMUs felles eksterne tollsats (CET), som setter et enhetlig tollsystem for alle medlemsland. CET er basert på det harmoniserte systemet (HS)-koder, som klassifiserer varer etter deres art og tiltenkte bruk. Malis tollsystem forvaltes av Malis tolladministrasjon (Direction Générale des Douanes), som fører tilsyn med innkrevingen av toll og sikrer at landets handelspolitikk overholdes.
Målet med Malis tollsatser er todelt: å beskytte innenlandske industrier og generere inntekter for myndighetene. Mens noen importvarer, spesielt de av essensielle varer, nyter godt av fritak eller reduserte tollsatser, er andre – spesielt luksus- og ikke-essensielle varer – underlagt høyere tollsatser. Importtollene i Mali varierer basert på produktkategorier, opprinnelsesland og om varene importeres fra ECOWAS eller fra andre handelspartnere som Kina eller EU.
Tariffkategorier og tollsatser
Malis importtariffer er klassifisert i flere kategorier basert på arten av produktet som importeres. Standardtollene er satt for hver kategori, selv om noen varer har lavere eller høyere satser basert på spesifikke unntak, handelsavtaler eller opprinnelsesland.
1. Landbruksprodukter
Jordbruk spiller en sentral rolle i Malis økonomi, og landet importerer en rekke landbruksprodukter. Myndighetene bruker imidlertid tollsatser for å beskytte lokale bønder og regulere strømmen av landbruksimport.
Viktige landbruksprodukter og avgifter
- Korn (ris, hvete, mais):
- Importavgift: 10–30 %
- Spesielle merknader: Ris og hvete er basismatvarer som noen ganger er fritatt for toll eller beskattes med lavere satser for å gjøre dem rimeligere.
- Frukt og grønnsaker:
- Importavgift: 15–25 %
- Spesielle merknader: Mali importerer også frukt og grønnsaker, spesielt fra naboland i Vest-Afrika. Importavgifter kan være lavere for varer fra ECOWAS-medlemmer.
- Bearbeidet mat:
- Importavgift: 15–20 %
- Spesielle merknader: Bearbeidede matvarer som hermetikk, snacks og drikkevarer kan bli pålagt moderate tollsatser. Enkelte produkter kan ha unntak basert på helse- eller handelsavtaler.
2. Maskiner og utstyr
Mali importerer maskiner til bruk i landbruk, bygg og anlegg og produksjon. Importavgifter på maskiner og industrielt utstyr gjenspeiler landets innsats for å stimulere industriell vekst samtidig som de balanserer behovet for import av utstyr.
Viktige maskinprodukter og plikter
- Tungt maskineri (gravemaskiner, bulldosere):
- Importavgift: 5–10 %
- Spesielle merknader: Maskiner som brukes i utvikling av offentlig infrastruktur kan være underlagt reduserte satser eller fritak for å legge til rette for økonomisk vekst.
- Elektrisk maskineri (transformatorer, generatorer):
- Importavgift: 12–20 %
- Spesielle merknader: Utstyr som brukes i energisektoren kan få fortrinnsbehandling i form av reduserte tollsatser.
3. Biler og kjøretøy
Biler og kjøretøy, inkludert nyttelastebiler, busser og personbiler, er betydelig import til Mali. Importavgiftene på disse varene er relativt høye sammenlignet med andre kategorier for å beskytte det lokale bilmarkedet.
Viktige bilprodukter og plikter
- Personbiler (biler, SUV-er):
- Importavgift: 25–35 %
- Spesielle merknader: Brukte kjøretøy har ofte høyere avgifter sammenlignet med nye kjøretøy.
- Næringskjøretøy (lastebiler, busser):
- Importavgift: 15–25 %
- Spesielle merknader: Kjøretøy som brukes til offentlig transport kan få fordelaktige priser under visse programmer som tar sikte på å forbedre transportinfrastrukturen.
- Motorsykler og deler:
- Importavgift: 20 %
- Spesielle merknader: Det er reduserte tariffer for motorsykler som brukes til offentlig transport eller til spesifikke kommersielle formål.
4. Kjemikalier og legemidler
Kjemikalier, inkludert gjødsel, plantevernmidler og legemidler, er viktige importvarer for å støtte både landbruk og helsevesen i Mali. Noen kjemikalier kan ha nytte av tollfritak for å sikre at de er rimelige.
Viktige kjemikalier og farmasøytiske produkter og plikter
- Farmasøytiske produkter:
- Importavgift: 0–5 %
- Spesielle merknader: Medisiner og vaksiner er vanligvis fritatt for toll for å fremme folkehelsen.
- Industrielle kjemikalier (gjødsel, plantevernmidler):
- Importavgift: 10–15 %
- Spesielle merknader: Gjødsel kan ha lavere tollsatser for å oppmuntre til landbruksproduktivitet, mens plantevernmidler er underlagt moderate tollsatser.
5. Elektronikk og elektriske varer
Mali importerer en rekke forbrukerelektronikk og elektriske varer, fra TV-er og mobiltelefoner til husholdningsapparater og generatorer. Toll på elektronikk er vanligvis moderat.
Store elektroniske og elektriske varer og avgifter
- Forbrukerelektronikk (TV-er, radioer, telefoner):
- Importavgift: 15–25 %
- Spesielle merknader: Luksuselektronikk og eksklusive varer beskattes i den øvre enden av spekteret, mens grunnleggende husholdningselektronikk kan ha lavere avgifter.
- Elektriske apparater (kjøleskap, klimaanlegg):
- Importavgift: 20 %
- Spesielle merknader: Energieffektive apparater kan få fortrinnsbehandling under Malis grønne energiinitiativer.
6. Klær og tekstiler
Mali importerer en betydelig mengde klær og tekstiler, ettersom den lokale tekstilindustrien ennå ikke er fullt utviklet. Følgelig er tollen på importerte klær generelt høy.
Viktige kles- og tekstilprodukter og plikter
- Klær (herre-, dame- og barneklær):
- Importavgift: 20–30 %
- Spesielle merknader: Tekstiler og klesvarer importert fra ECOWAS-regionen kan nyte godt av lavere tollsatser.
- Tekstilmaterialer (stoffer, tråder):
- Importavgift: 10–25 %
- Spesielle merknader: Råvarer som brukes til lokal tekstilproduksjon er ofte underlagt lavere tollsatser for å stimulere innenlandsk produksjon.
7. Alkohol og tobakk
Import av alkohol og tobakksprodukter er underlagt høye avgifter i Mali, særlig på grunn av myndighetenes fokus på å begrense forbruket samtidig som man øker inntektene.
Viktige alkohol- og tobakksprodukter og avgifter
- Alkoholholdige drikker (øl, vin, brennevin):
- Importavgift: 40–60 %
- Spesielle merknader: Tollsatsen er høyere for brennevin og vin, som regnes som ikke-essensielle luksusvarer.
- Tobakksprodukter:
- Importavgift: 25–40 %
- Spesielle merknader: Import av tobakk er tungt beskattet som en del av landets folkehelseinitiativer.
8. Råvarer og mellomvarer
Mali importerer en rekke råvarer og mellomvarer for å støtte lokal produksjon, spesielt i bransjer som bygg og anlegg, matforedling og tekstiler. Importavgiftene på disse produktene er vanligvis lavere.
Viktige råvarer og mellomvarer og avgifter
- Jern og stål:
- Importavgift: 5–10 %
- Spesielle merknader: Disse varene er viktige for infrastrukturprosjekter og kan ha nytte av reduserte tollsatser.
- Plastmaterialer:
- Importavgift: 10–15 %
- Spesielle merknader: Noe råplast og polymerer kan importeres til reduserte priser for å støtte innenlandske industrier.
9. Spesielle importavgifter for visse land
Mali har preferansehandelsavtaler med flere land og regionale organisasjoner, som gir lavere tollsatser for varer importert fra disse regionene.
Preferansehandel og tollreduksjoner:
- ECOWAS-medlemslandene:
- Varer importert fra ECOWAS’ medlemsland er vanligvis fritatt for tollsatser eller underlagt reduserte tollsatser i henhold til ECOWAS’ felles eksterne tolltariff (CET).
- Kina:
- På grunn av Malis sterke økonomiske forhold til Kina, kan visse varer – særlig maskiner, elektronikk og byggematerialer – være underlagt reduserte tollsatser.
- Den europeiske union:
- Varer importert fra EU kan nyte godt av preferansesatser i henhold til Cotonou-avtalen og andre handelsavtaler mellom EU og afrikanske land.
Fakta om landet
- Formelt navn: Republikken Mali
- Hovedstad: Bamako
- Tre største byer: Bamako, Sikasso, Mopti
- Inntekt per innbygger: USD 900 (ca.)
- Befolkning: 22 millioner (ca.)
- Offisielt språk: Fransk
- Valuta: Vestafrikansk CFA-franc (XOF)
- Sted: Mali er et innlandsland i Vest-Afrika, grenser til Algerie i nord, Niger i øst, Burkina Faso og Elfenbenskysten i sør, Guinea og Senegal i vest, og Mauritania i nordvest.
Geografi, økonomi og store næringer
Geografi
Mali ligger i Sahel-regionen, som er preget av et overveiende tørt klima, med store ørkenområder i nord, inkludert deler av Saharaørkenen. Landet er geografisk mangfoldig, med Niger-elven som renner gjennom den sørlige delen, som er nøkkelen til jordbruk og bosetning. Den nordlige delen av landet består av store ørkenplatåer og sanddyner, mens den sørlige delen er hjemsted for mer fruktbar jord som støtter jordbruk.
Økonomi
Mali har en overveiende jordbruksøkonomi, der landbruk står for en stor del av BNP og sysselsetting. Malis økonomi er drevet av eksport av gull, bomull og husdyr, der gull er landets viktigste eksportvare. Landet står også overfor betydelige utviklingsutfordringer, inkludert fattigdom, mangler i infrastruktur og politisk ustabilitet.
Store industrier
- Gruvedrift: Mali er en av de største gullprodusentene i Afrika, og gruvedrift bidrar betydelig til BNP.
- Jordbruk: Mali er en stor produsent av bomull, hirse, ris og husdyr.
- Tekstiler: Mali importerer en rekke tekstiler og jobber med å utvikle en innenlandsk tekstilindustri.
- Tjenester: Tjenestesektoren, inkludert bankvirksomhet, telekommunikasjon og turisme, spiller en stadig viktigere rolle i økonomien.
Malis økonomiske utvikling er begrenset av landets innlandsnatur, politisk ustabilitet og miljøfaktorer, men regjeringen fortsetter å jobbe mot diversifisering og økonomisk reform.