Djibouti, yang terletak di persimpangan Afrika dan Timur Tengah, adalah sebuah negara yang kecil tetapi penting secara strategik di Tanduk Afrika. Dengan lokasinya di pintu masuk ke Laut Merah, Djibouti berfungsi sebagai hab perkapalan utama untuk perdagangan antarabangsa, khususnya untuk Ethiopia yang terkurung daratan. Negara ini mengimport pelbagai jenis produk, termasuk barangan pertanian, jentera perindustrian, barangan pengguna dan produk tenaga. Djibouti adalah sebahagian daripada beberapa organisasi perdagangan serantau, termasuk Pasaran Bersama untuk Afrika Timur dan Selatan (COMESA), yang menawarkan kadar tarif keutamaan untuk negara anggota. Rejim tarif kastam di Djibouti distrukturkan untuk melindungi industri tempatan, menjana pendapatan, dan memastikan akses kepada barangan keperluan untuk penduduk. Tarif adalah berdasarkan kategori produk dan asalnya, dengan duti import khas dikenakan ke atas produk tertentu untuk mengatasi amalan perdagangan tidak adil atau melindungi pengeluaran tempatan.
Kadar Tarif Tersuai mengikut Kategori Produk di Djibouti
1. Hasil Pertanian
Djibouti banyak bergantung pada produk makanan yang diimport kerana iklimnya yang gersang, yang mengehadkan pengeluaran pertanian domestik. Tarif ke atas import pertanian secara amnya adalah sederhana untuk memastikan penduduk mempunyai akses kepada makanan mampu milik sambil melindungi petani tempatan berskala kecil. Negara ini mengimport sejumlah besar bijirin, produk tenusu, buah-buahan dan sayur-sayuran.
1.1 Hasil Asas Pertanian
- Bijirin dan Bijirin: Djibouti mengimport kebanyakan bijirinnya, termasuk gandum, beras dan jagung, untuk memenuhi permintaan makanan domestik.
- Gandum: Biasanya dikenakan cukai pada 8% hingga 12%, bergantung pada jenis dan negara asal.
- Beras: Tertakluk kepada tarif 5% hingga 10%.
- Jagung: Tarif berkisar antara 8% hingga 12%, dengan kadar keutamaan untuk negara COMESA.
- Buah-buahan dan Sayur-sayuran: Djibouti mengimport pelbagai buah-buahan dan sayur-sayuran, terutamanya dari negara jiran dan pasaran antarabangsa.
- Buah sitrus (oren, limau): Biasanya dikenakan cukai pada 10% hingga 15%.
- Sayuran berdaun dan sayur akar: Import dikenakan cukai pada 5% hingga 12%, dengan pengurangan tarif untuk import dari negara anggota COMESA.
- Gula dan Pemanis: Gula adalah import penting, dan tarif distrukturkan untuk mengimbangi kemampuan dengan penjanaan hasil tempatan.
- Gula ditapis: Biasanya dikenakan cukai pada 10% hingga 15%, dengan kadar yang dikurangkan untuk import serantau di bawah COMESA.
1.2 Ternakan dan Hasil tenusu
Penternakan ternakan memainkan peranan penting dalam ekonomi luar bandar Djibouti, tetapi negara masih mengimport daging dan produk tenusu untuk memenuhi permintaan bandar.
- Daging dan Ayam: Djibouti mengimport daging dan ayam, terutamanya dari negara jiran Ethiopia, serta daripada pembekal global.
- Daging lembu dan kambing: Biasanya dikenakan cukai pada 12% hingga 15%.
- Ayam (ayam dan ayam belanda): Import dikenakan cukai sebanyak 10%, dengan kadar keutamaan untuk rakan perdagangan serantau.
- Produk Tenusu: Djibouti mengimport pelbagai produk tenusu, seperti susu tepung, mentega dan keju, dari Eropah dan Timur Tengah.
- Susu tepung: Biasanya dikenakan cukai sebanyak 5%, dengan pengurangan tarif untuk negara COMESA.
- Keju dan mentega: Tarif berkisar antara 10% hingga 15%, bergantung pada negara asal.
1.3 Duti Import Khas
Djibouti mungkin mengenakan duti anti-lambakan atau duti timbal balas ke atas produk pertanian tertentu jika import didapati menjejaskan pengeluaran tempatan. Sebagai contoh, duti ke atas ayam dari Brazil atau produk tenusu dari Eropah boleh digunakan untuk melindungi pasaran domestik daripada penetapan harga yang tidak adil.
2. Barangan Perindustrian
Djibouti mengimport pelbagai jenis barangan perindustrian untuk menyokong pembangunan infrastruktur, sektor pembuatan dan industri perkhidmatannya. Ketika negara terus memodenkan infrastrukturnya, tarif ke atas jentera dan peralatan perindustrian secara amnya dikekalkan rendah untuk menggalakkan pelaburan dan pembangunan.
2.1 Jentera dan Peralatan
- Jentera Perindustrian: Djibouti mengimport sejumlah besar jentera, terutamanya untuk pembinaan dan pembuatan. Tarif ke atas import ini agak rendah untuk memudahkan pertumbuhan infrastruktur.
- Jentera pembinaan (kren, jentolak): Biasanya dikenakan cukai pada 5% hingga 10%, bergantung pada jenis jentera.
- Peralatan pembuatan: Tarif berjulat dari 0% hingga 5%, dengan pengurangan kadar untuk import dari negara COMESA.
- Peralatan Elektrik: Jentera dan peralatan elektrik, seperti penjana dan transformer, adalah penting untuk menjana kuasa industri dan kawasan bandar negara.
- Penjana dan pengubah: Biasanya dikenakan cukai pada 5% hingga 10%, dengan kadar yang lebih rendah untuk import daripada rakan kongsi serantau.
2.2 Kenderaan Bermotor dan Pengangkutan
Djibouti mengimport kebanyakan kenderaan bermotor dan alat ganti automotifnya, terutamanya dari Asia, Eropah dan Timur Tengah. Struktur tarif untuk kenderaan bermotor berbeza-beza berdasarkan jenis kenderaan dan kapasiti enjinnya.
- Kenderaan Penumpang: Duti import ke atas kereta penumpang bergantung pada saiz enjin dan umur kenderaan.
- Kenderaan penumpang kecil (di bawah 1,500cc): Biasanya dikenakan cukai pada 10% hingga 15%.
- Kereta mewah dan SUV: Tarif yang lebih tinggi sebanyak 20% hingga 25% dikenakan kepada kenderaan mewah yang lebih besar.
- Kenderaan Komersial: Import trak, bas dan kenderaan komersial lain adalah penting untuk infrastruktur logistik dan pengangkutan Djibouti.
- Trak dan bas: Biasanya dikenakan cukai sebanyak 10%, dengan kadar keutamaan untuk import dari negara COMESA.
- Alat Ganti dan Aksesori Kenderaan: Alat ganti kenderaan, seperti tayar, bateri dan enjin, dikenakan cukai sebanyak 5% hingga 15%, bergantung pada jenis dan negara asal.
2.3 Duti Import Khas untuk Negara Tertentu
Djibouti mungkin mengenakan duti import khas ke atas barangan perindustrian dari negara yang didapati terlibat dalam amalan perdagangan tidak adil, seperti lambakan. Sebagai contoh, duti anti-lambakan mungkin dikenakan pada produk keluli dari China atau komponen automotif dari negara Asia tertentu untuk melindungi perniagaan tempatan.
3. Tekstil dan Pakaian
Import tekstil dan pakaian adalah penting untuk memenuhi permintaan domestik di Djibouti, memandangkan industri tekstil tempatan masih di peringkat permulaannya. Negara ini mengimport kebanyakan tekstil dan pakaiannya dari Asia, terutamanya China, India, dan Bangladesh.
3.1 Bahan Mentah
- Gentian Tekstil dan Benang: Djibouti mengimport bahan mentah seperti kapas, bulu dan gentian sintetik untuk menyokong industri tekstilnya yang kecil tetapi berkembang.
- Kapas dan bulu: Biasanya dikenakan cukai pada 5% hingga 10%, dengan pengurangan tarif untuk import dari negara COMESA.
- Gentian sintetik: Tarif berjulat dari 8% hingga 12%, bergantung pada jenis gentian dan negara asal.
3.2 Pakaian dan Pakaian Selesai
- Pakaian dan Pakaian: Pakaian yang diimport menghadapi tarif sederhana untuk melindungi sektor tekstil tempatan sambil memastikan akses mampu milik untuk pengguna.
- Pakaian kasual dan pakaian seragam: Biasanya dikenakan cukai pada 10% hingga 15%, dengan kadar keutamaan untuk import dari COMESA dan Ethiopia di bawah perjanjian perdagangan serantau.
- Pakaian mewah dan berjenama: Tarif yang lebih tinggi sebanyak 20% hingga 25% mungkin dikenakan untuk pakaian mewah dan pakaian berjenama.
- Kasut: Kasut import dikenakan cukai sebanyak 10% hingga 15%, bergantung pada bahan dan asal.
- Kasut kulit: Biasanya dikenakan cukai sebanyak 15%, dengan tarif yang lebih rendah untuk import dari COMESA dan negara jiran.
3.3 Duti Import Khas
Djibouti mengenakan duti anti-lambakan ke atas kategori tertentu produk tekstil dan pakaian dari negara seperti China dan India jika produk ini didapati mengurangkan pengilang tempatan melalui amalan penetapan harga yang tidak adil.
4. Barangan Pengguna
Djibouti mengimport pelbagai jenis barangan pengguna, termasuk elektronik, peralatan rumah dan perabot, untuk memenuhi permintaan domestik. Tarif ke atas produk ini berbeza mengikut kategori, dengan kadar yang lebih rendah untuk barangan keperluan dan kadar yang lebih tinggi untuk barangan mewah.
4.1 Elektronik dan Peralatan Rumah
- Perkakas Rumah Tangga: Djibouti mengimport kebanyakan perkakas rumahnya, seperti peti sejuk, mesin basuh dan penghawa dingin, dari Asia dan Eropah.
- Peti sejuk dan penyejuk beku: Biasanya dikenakan cukai pada 10% hingga 15%, dengan tarif yang lebih rendah untuk import dari negara COMESA.
- Mesin basuh dan penghawa dingin: Tertakluk kepada tarif 10% hingga 15%, bergantung pada jenama dan negara asal.
- Elektronik Pengguna: Elektronik seperti televisyen, telefon pintar dan komputer riba adalah import penting di Djibouti, dengan tarif yang berbeza-beza berdasarkan produk dan asal.
- Televisyen: Biasanya dikenakan cukai pada 10% hingga 15%, dengan tarif keutamaan untuk import dari COMESA dan Ethiopia.
- Telefon pintar dan komputer riba: Biasanya dikenakan cukai sebanyak 5% hingga 10%, bergantung pada jenama dan negara sumber.
4.2 Perabot dan Perabot
- Perabot: Perabot yang diimport, termasuk perabot rumah dan pejabat, tertakluk kepada tarif antara 10% hingga 20%, bergantung pada bahan dan negara asal.
- Perabot kayu: Biasanya dikenakan cukai sebanyak 15%, dengan tarif yang lebih rendah untuk import dari negara jiran Afrika di bawah perjanjian perdagangan serantau.
- Perabot plastik dan logam: Tertakluk kepada tarif 10% hingga 15%, bergantung kepada negara asal.
- Perabot Rumah: Item seperti permaidani, langsir dan produk hiasan rumah biasanya dikenakan cukai sebanyak 10% hingga 15%, dengan tarif yang lebih rendah untuk import dari negara COMESA.
4.3 Duti Import Khas
Djibouti mungkin mengenakan duti anti-lambakan ke atas barangan pengguna tertentu, seperti elektronik atau perabot, dari negara seperti China jika import ini didapati dijual pada harga di bawah pasaran, menjejaskan industri tempatan.
5. Tenaga dan Produk Petroleum
Djibouti sangat bergantung kepada import untuk keperluan tenaganya, terutamanya produk petroleum. Kerajaan berhasrat mengimbangi keperluan tenaga mampu milik dengan penjanaan hasil negeri melalui cukai kastam.
5.1 Produk Petroleum
- Minyak Mentah dan Petrol: Djibouti mengimport kebanyakan produk petroleumnya dari Timur Tengah dan negara jiran Afrika.
- Minyak mentah: Biasanya dikenakan cukai pada sifar tarif untuk memastikan bekalan tenaga mampu milik.
- Petrol dan diesel: Biasanya dikenakan cukai sebanyak 10%, walaupun tarif keutamaan mungkin dikenakan untuk import dari negara anggota COMESA.
- Diesel dan Produk Petroleum Ditapis Lain: Produk ditapis biasanya dikenakan cukai pada 5% hingga 10%, dengan kadar yang lebih rendah untuk rakan kongsi perdagangan serantau.
5.2 Peralatan Tenaga Boleh Diperbaharui
- Panel Suria dan Turbin Angin: Untuk menggalakkan pembangunan infrastruktur tenaga boleh diperbaharui, Djibouti mengenakan tarif sifar ke atas peralatan tenaga boleh diperbaharui, seperti panel solar dan turbin angin.
6. Farmaseutikal dan Peralatan Perubatan
Djibouti mengutamakan akses kepada penjagaan kesihatan mampu milik, dan oleh itu, tarif ke atas ubat-ubatan penting dan peralatan perubatan dikekalkan rendah atau sifar untuk memastikan kemampuan dan ketersediaan untuk penduduk.
6.1 Farmaseutikal
- Ubat: Ubat-ubatan penting, termasuk ubat-ubatan yang menyelamatkan nyawa, secara amnya tertakluk kepada tarif sifar untuk memastikan kemampuan untuk penduduk. Produk farmaseutikal yang tidak penting mungkin dikenakan tarif 5% hingga 10%, bergantung pada jenis dan negara asal.
6.2 Peranti Perubatan
- Peralatan Perubatan: Peranti perubatan, seperti alat diagnostik, instrumen pembedahan dan katil hospital, secara amnya tertakluk kepada tarif sifar atau tarif rendah (2% hingga 5%), bergantung pada keperluan dan asal produk.
7. Duti Import Khas dan Pengecualian
7.1 Tugas Khas untuk Negara Bukan Keutamaan
Djibouti mengenakan duti anti-lambakan dan duti timbal balas ke atas import tertentu dari negara bukan keutamaan yang didapati disubsidi atau dijual di bawah harga pasaran. Langkah-langkah ini melindungi industri tempatan daripada persaingan tidak adil. Contohnya, produk keluli dan tekstil dari negara seperti China dan India mungkin menghadapi tugas tambahan untuk mengelakkan herotan pasaran.
7.2 Perjanjian Dua Hala dan Pelbagai Hala
- COMESA: Djibouti mendapat manfaat daripada pengurangan atau sifar tarif ke atas barangan yang didagangkan dalam Pasaran Bersama untuk Afrika Timur dan Selatan (COMESA), memupuk integrasi ekonomi serantau.
- Sistem Keutamaan Umum (GSP): Djibouti mengimport produk tertentu dari negara membangun pada tarif dikurangkan atau sifar di bawah GSP untuk menyokong perdagangan dengan negara kurang membangun.
Fakta Negara
- Nama Rasmi: Republik Djibouti
- Ibu kota: Djibouti City
- Bandar Terbesar:
- Bandar Djibouti (ibu kota dan bandar terbesar)
- Ali Sabieh
- Tadjoura
- Pendapatan Per Kapita: Anggaran. $3,500 USD (anggaran 2023)
- Populasi: Lebih kurang. 1.1 juta (anggaran 2023)
- Bahasa Rasmi: Perancis, Arab
- Mata wang: Franc Djiboutian (DJF)
- Lokasi: Djibouti terletak di Afrika Timur, bersempadan dengan Eritrea di utara, Ethiopia di barat dan selatan, dan Somalia di tenggara. Ia mempunyai garis pantai di sepanjang Laut Merah dan Teluk Aden.
Geografi Djibouti
Djibouti adalah sebuah negara kecil yang terletak di persimpangan strategik antara Afrika dan Semenanjung Arab. Ia meliputi kawasan seluas 23,200 kilometer persegi dan menampilkan pelbagai landskap, dari dataran pantai ke dataran gersang dan pembentukan gunung berapi.
- Pinggir pantai: Djibouti mempunyai garis pantai sepanjang kira-kira 370 kilometer di sepanjang Teluk Aden, menjadikannya hab perkapalan yang penting untuk rantau ini.
- Tasik: Tasik Assal, titik terendah di Afrika, ialah tasik masin yang terletak di tengah Djibouti dan terkenal dengan kepekatan garam yang sangat tinggi.
- Gunung: Banjaran Mousa Ali menandakan titik tertinggi di Djibouti, dengan puncak mencapai 2,028 meter dari paras laut.
- Iklim: Djibouti mempunyai iklim gersang, dicirikan oleh suhu panas dan hujan yang rendah, terutamanya di kawasan pantai.
Ekonomi Djibouti
Ekonomi Djibouti adalah berdasarkan lokasi strategiknya sebagai hab maritim dan peranannya sebagai pusat logistik dan perkhidmatan untuk rantau ini. Industri utama negara termasuk perkhidmatan pelabuhan, logistik dan telekomunikasi, dengan sektor tenaga, perbankan dan pelancongan yang semakin berkembang.
1. Perkhidmatan Pelabuhan dan Logistik
Ekonomi Djibouti sangat bergantung pada kemudahan pelabuhannya, yang berfungsi sebagai pintu masuk utama untuk import dan eksport ke dan dari Ethiopia dan negara terkurung daratan lain di rantau ini. Pelabuhan Djibouti ialah salah satu pelabuhan tersibuk di Afrika Timur, mengendalikan sejumlah besar kargo transit antara Afrika, Timur Tengah dan Eropah.
2. Perbankan dan Perkhidmatan Kewangan
Sektor perkhidmatan kewangan di Djibouti berkembang, didorong oleh lokasi strategik negara dan usaha untuk meletakkan dirinya sebagai hab perbankan dan pelaburan serantau. Kerajaan telah memperkenalkan pembaharuan untuk menarik pelaburan asing dan menggalakkan pertumbuhan sektor kewangan.
3. Tenaga
Djibouti melabur dalam projek tenaga boleh diperbaharui, terutamanya dalam tenaga geoterma, suria dan angin. Negara ini mempunyai rancangan bercita-cita tinggi untuk menjadi bebas tenaga dan mengeksport tenaga boleh diperbaharui ke negara jiran seperti Ethiopia dan Somalia.
4. Telekomunikasi dan ICT
Sektor telekomunikasi merupakan sebahagian daripada ekonomi Djibouti yang semakin berkembang, dengan kerajaan menyasarkan untuk menjadikan negara itu hab serantau bagi teknologi maklumat dan komunikasi (ICT). Djibouti mendapat manfaat daripada lokasinya sebagai titik pendaratan untuk beberapa kabel gentian optik dasar laut yang menghubungkan Afrika, Timur Tengah dan Eropah.
5. Pelancongan
Walaupun masih kurang membangun, pelancongan di Djibouti semakin berkembang, berkat landskap semula jadi negara yang unik, seperti Tasik Assal, Lac Abbé, dan Teluk Tadjoura, serta biodiversiti marinnya, yang menarik penyelam dan eko-pelancong.