Djibouti, yang terletak di persimpangan Afrika dan Timur Tengah, adalah negara kecil tetapi penting secara strategis di Tanduk Afrika. Dengan lokasinya di pintu masuk Laut Merah, Djibouti berfungsi sebagai pusat pengiriman utama untuk perdagangan internasional, khususnya untuk Ethiopia yang terkurung daratan. Negara ini mengimpor berbagai macam produk, termasuk barang pertanian, mesin industri, barang konsumen, dan produk energi. Djibouti adalah bagian dari beberapa organisasi perdagangan regional, termasuk Pasar Bersama untuk Afrika Timur dan Selatan (COMESA), yang menawarkan tarif preferensial untuk negara-negara anggota. Rezim tarif bea cukai di Djibouti disusun untuk melindungi industri lokal, menghasilkan pendapatan, dan memastikan akses ke barang-barang penting bagi penduduk. Tarif didasarkan pada kategori produk dan asalnya, dengan bea masuk khusus diterapkan pada produk-produk tertentu untuk melawan praktik perdagangan yang tidak adil atau melindungi produksi lokal.
Tarif Bea Cukai Berdasarkan Kategori Produk di Djibouti
1. Produk Pertanian
Djibouti sangat bergantung pada produk makanan impor karena iklimnya yang kering, yang membatasi produksi pertanian dalam negeri. Tarif impor pertanian pada umumnya moderat untuk memastikan penduduk memiliki akses terhadap makanan yang terjangkau sekaligus melindungi petani lokal skala kecil. Negara ini mengimpor sereal, produk susu, buah-buahan, dan sayuran dalam jumlah yang signifikan.
1.1 Produk Pertanian Dasar
- Sereal dan Biji-bijian: Djibouti mengimpor sebagian besar serealnya, termasuk gandum, beras, dan jagung, untuk memenuhi permintaan pangan dalam negeri.
- Gandum: Biasanya dikenakan pajak sebesar 8% hingga 12%, tergantung pada jenis dan negara asal.
- Beras: Dikenakan tarif sebesar 5% hingga 10%.
- Jagung: Tarif berkisar antara 8% hingga 12%, dengan tarif preferensial untuk negara-negara COMESA.
- Buah-buahan dan Sayuran: Djibouti mengimpor berbagai buah-buahan dan sayuran, terutama dari negara-negara tetangga dan pasar internasional.
- Buah jeruk (jeruk, lemon): Biasanya dikenakan pajak sebesar 10% hingga 15%.
- Sayuran berdaun hijau dan sayuran akar: Impor dikenakan pajak sebesar 5% hingga 12%, dengan tarif yang dikurangi untuk impor dari negara anggota COMESA.
- Gula dan Pemanis: Gula merupakan impor penting, dan tarif disusun untuk menyeimbangkan keterjangkauan dengan perolehan pendapatan lokal.
- Gula rafinasi: Umumnya dikenakan pajak sebesar 10% hingga 15%, dengan tarif yang dikurangi untuk impor regional berdasarkan COMESA.
1.2 Peternakan dan Produk Susu
Peternakan memainkan peran penting dalam perekonomian pedesaan Djibouti, tetapi negara tersebut masih mengimpor daging dan produk susu untuk memenuhi permintaan perkotaan.
- Daging dan Unggas: Djibouti mengimpor daging dan unggas, khususnya dari negara tetangga Ethiopia, serta dari pemasok global.
- Daging sapi dan domba: Biasanya dikenakan pajak sebesar 12% hingga 15%.
- Unggas (ayam dan kalkun): Impor dikenakan pajak sebesar 10%, dengan tarif preferensial untuk mitra dagang regional.
- Produk Susu: Djibouti mengimpor berbagai produk susu, seperti susu bubuk, mentega, dan keju, dari Eropa dan Timur Tengah.
- Susu bubuk: Biasanya dikenakan pajak sebesar 5%, dengan tarif yang dikurangi untuk negara-negara COMESA.
- Keju dan mentega: Tarif berkisar antara 10% hingga 15%, tergantung pada negara asal.
1.3 Bea Masuk Khusus
Djibouti dapat mengenakan bea antidumping atau bea imbalan pada produk pertanian tertentu jika impor terbukti merugikan produksi lokal. Misalnya, bea atas unggas dari Brasil atau produk susu dari Eropa dapat dikenakan untuk melindungi pasar domestik dari harga yang tidak adil.
2. Barang Industri
Djibouti mengimpor berbagai macam barang industri untuk mendukung pembangunan infrastruktur, sektor manufaktur, dan industri jasa. Seiring dengan upaya negara ini untuk terus memodernisasi infrastrukturnya, tarif untuk mesin dan peralatan industri pada umumnya tetap rendah untuk mendorong investasi dan pembangunan.
2.1 Mesin dan Peralatan
- Mesin Industri: Djibouti mengimpor mesin dalam jumlah besar, terutama untuk konstruksi dan manufaktur. Tarif impor ini relatif rendah untuk memfasilitasi pertumbuhan infrastruktur.
- Mesin konstruksi (derek, buldoser): Biasanya dikenakan pajak sebesar 5% hingga 10%, tergantung pada jenis mesinnya.
- Peralatan manufaktur: Tarif berkisar dari 0% hingga 5%, dengan tarif yang dikurangi untuk impor dari negara-negara COMESA.
- Peralatan Listrik: Mesin dan peralatan listrik, seperti generator dan transformator, sangat penting untuk memberi daya pada industri negara dan wilayah perkotaan.
- Generator dan transformator: Biasanya dikenakan pajak sebesar 5% hingga 10%, dengan tarif yang lebih rendah untuk impor dari mitra regional.
2.2 Kendaraan Bermotor dan Transportasi
Djibouti mengimpor sebagian besar kendaraan bermotor dan suku cadang otomotifnya, terutama dari Asia, Eropa, dan Timur Tengah. Struktur tarif untuk kendaraan bermotor bervariasi berdasarkan jenis kendaraan dan kapasitas mesinnya.
- Kendaraan Penumpang: Bea masuk untuk mobil penumpang bergantung pada ukuran mesin dan usia kendaraan.
- Kendaraan penumpang kecil (di bawah 1.500cc): Biasanya dikenakan pajak sebesar 10% hingga 15%.
- Mobil mewah dan SUV: Tarif yang lebih tinggi sebesar 20% hingga 25% berlaku untuk kendaraan mewah yang lebih besar.
- Kendaraan Komersial: Impor truk, bus, dan kendaraan komersial lainnya sangat penting bagi logistik dan infrastruktur transportasi Djibouti.
- Truk dan bus: Umumnya dikenakan pajak sebesar 10%, dengan tarif preferensial untuk impor dari negara-negara COMESA.
- Suku Cadang dan Aksesori Kendaraan: Suku cadang kendaraan, seperti ban, baterai, dan mesin, dikenakan pajak sebesar 5% hingga 15%, tergantung pada jenis dan negara asal.
2.3 Bea Masuk Khusus untuk Negara Tertentu
Djibouti dapat mengenakan bea masuk khusus pada barang-barang industri dari negara-negara yang terbukti terlibat dalam praktik perdagangan tidak adil, seperti dumping. Misalnya, bea masuk antidumping dapat diterapkan pada produk baja dari China atau komponen otomotif dari negara-negara Asia tertentu untuk melindungi bisnis lokal.
3. Tekstil dan Pakaian
Impor tekstil dan pakaian jadi sangat penting untuk memenuhi permintaan domestik di Djibouti, karena industri tekstil lokal masih dalam tahap awal. Negara ini mengimpor sebagian besar tekstil dan pakaiannya dari Asia, terutama Cina, India, dan Bangladesh.
3.1 Bahan Baku
- Serat dan Benang Tekstil: Djibouti mengimpor bahan mentah seperti kapas, wol, dan serat sintetis untuk mendukung industri tekstilnya yang kecil namun berkembang.
- Kapas dan wol: Biasanya dikenakan pajak sebesar 5% hingga 10%, dengan tarif yang dikurangi untuk impor dari negara-negara COMESA.
- Serat sintetis: Tarif berkisar antara 8% hingga 12%, tergantung pada jenis serat dan negara asal.
3.2 Pakaian dan Busana Jadi
- Pakaian dan Perlengkapan: Pakaian impor menghadapi tarif moderat untuk melindungi sektor tekstil lokal sambil memastikan akses yang terjangkau bagi konsumen.
- Pakaian santai dan seragam: Umumnya dikenakan pajak sebesar 10% hingga 15%, dengan tarif preferensial untuk impor dari COMESA dan Ethiopia berdasarkan perjanjian perdagangan regional.
- Pakaian mewah dan bermerek: Tarif yang lebih tinggi sebesar 20% hingga 25% mungkin berlaku untuk pakaian kelas atas dan pakaian bermerek.
- Alas kaki: Alas kaki impor dikenakan pajak sebesar 10% hingga 15%, tergantung pada bahan dan asal.
- Sepatu kulit: Biasanya dikenakan pajak sebesar 15%, dengan tarif yang lebih rendah untuk impor dari COMESA dan negara tetangga.
3.3 Bea Masuk Khusus
Djibouti menerapkan bea antidumping pada kategori tertentu produk tekstil dan pakaian dari negara-negara seperti China dan India jika produk ini ditemukan merugikan produsen lokal melalui praktik penetapan harga yang tidak adil.
4. Barang Konsumen
Djibouti mengimpor berbagai macam barang konsumsi, termasuk barang elektronik, peralatan rumah tangga, dan furnitur, untuk memenuhi permintaan domestik. Tarif untuk produk-produk ini bervariasi menurut kategori, dengan tarif yang lebih rendah untuk barang-barang penting dan tarif yang lebih tinggi untuk barang-barang mewah.
4.1 Elektronik dan Peralatan Rumah Tangga
- Peralatan Rumah Tangga: Djibouti mengimpor sebagian besar peralatan rumah tangga, seperti kulkas, mesin cuci, dan AC, dari Asia dan Eropa.
- Kulkas dan freezer: Biasanya dikenakan pajak sebesar 10% hingga 15%, dengan tarif yang lebih rendah untuk impor dari negara-negara COMESA.
- Mesin cuci dan AC: Dikenakan tarif sebesar 10% hingga 15%, tergantung pada merek dan negara asal.
- Elektronik Konsumen: Barang elektronik seperti televisi, telepon pintar, dan laptop merupakan barang impor penting di Djibouti, dengan tarif yang bervariasi berdasarkan produk dan asal.
- Televisi: Biasanya dikenakan pajak sebesar 10% hingga 15%, dengan tarif preferensial untuk impor dari COMESA dan Ethiopia.
- Ponsel pintar dan laptop: Umumnya dikenakan pajak sebesar 5% hingga 10%, tergantung pada merek dan negara sumber.
4.2 Perabotan dan Perlengkapan
- Perabotan: Perabotan impor, termasuk perabotan rumah dan kantor, dikenakan tarif berkisar antara 10% hingga 20%, tergantung pada bahan dan negara asal.
- Perabotan kayu: Biasanya dikenakan pajak sebesar 15%, dengan tarif yang lebih rendah untuk impor dari negara-negara tetangga Afrika berdasarkan perjanjian perdagangan regional.
- Perabotan plastik dan logam: Dikenakan tarif sebesar 10% hingga 15%, tergantung pada negara asal.
- Perabotan Rumah Tangga: Barang-barang seperti karpet, gorden, dan produk dekorasi rumah umumnya dikenakan pajak sebesar 10% hingga 15%, dengan tarif yang lebih rendah untuk impor dari negara-negara COMESA.
4.3 Bea Masuk Khusus
Djibouti dapat mengenakan bea antidumping pada barang-barang konsumen tertentu, seperti barang elektronik atau furnitur, dari negara-negara seperti China jika impor tersebut ditemukan dijual dengan harga di bawah harga pasar, sehingga merugikan industri lokal.
5. Energi dan Produk Minyak Bumi
Djibouti sangat bergantung pada impor untuk memenuhi kebutuhan energinya, khususnya produk minyak bumi. Pemerintah bermaksud menyeimbangkan kebutuhan energi yang terjangkau dengan perolehan pendapatan negara melalui bea cukai.
5.1 Produk Minyak Bumi
- Minyak Mentah dan Bensin: Djibouti mengimpor sebagian besar produk minyak buminya dari Timur Tengah dan negara-negara tetangga Afrika.
- Minyak mentah: Biasanya dikenakan pajak nol tarif untuk memastikan pasokan energi yang terjangkau.
- Bensin dan solar: Umumnya dikenakan pajak sebesar 10%, meskipun tarif preferensial mungkin berlaku untuk impor dari negara anggota COMESA.
- Solar dan Produk Minyak Bumi Olahan Lainnya: Produk olahan biasanya dikenakan pajak sebesar 5% hingga 10%, dengan tarif yang lebih rendah untuk mitra dagang regional.
5.2 Peralatan Energi Terbarukan
- Panel Surya dan Turbin Angin: Untuk mendorong pengembangan infrastruktur energi terbarukan, Djibouti menerapkan tarif nol pada peralatan energi terbarukan, seperti panel surya dan turbin angin.
6. Farmasi dan Peralatan Medis
Djibouti memprioritaskan akses ke perawatan kesehatan yang terjangkau, dan karenanya, tarif obat-obatan esensial dan peralatan medis dijaga tetap rendah atau nol untuk memastikan keterjangkauan dan ketersediaan bagi masyarakat.
6.1 Farmasi
- Obat-obatan: Obat-obatan esensial, termasuk obat-obatan yang menyelamatkan nyawa, umumnya dikenakan tarif nol untuk memastikan keterjangkauan bagi masyarakat. Produk farmasi yang tidak esensial mungkin dikenakan tarif sebesar 5% hingga 10%, tergantung pada jenis dan negara asal.
6.2 Alat Kesehatan
- Peralatan Medis: Peralatan medis, seperti peralatan diagnostik, instrumen bedah, dan tempat tidur rumah sakit, umumnya dikenakan tarif nol atau tarif rendah (2% hingga 5%), tergantung pada kebutuhan dan asal produk.
7. Bea Masuk Khusus dan Pengecualian
7.1 Bea Khusus untuk Negara Non-Preferensial
Djibouti menerapkan bea antidumping dan bea imbalan atas impor tertentu dari negara-negara nonpreferensial yang ditemukan disubsidi atau dijual di bawah harga pasar. Langkah-langkah ini melindungi industri lokal dari persaingan tidak sehat. Misalnya, produk baja dan tekstil dari negara-negara seperti China dan India mungkin dikenakan bea tambahan untuk mencegah distorsi pasar.
7.2 Perjanjian Bilateral dan Multilateral
- COMESA: Djibouti mendapat keuntungan dari tarif yang dikurangi atau nol atas barang-barang yang diperdagangkan di Pasar Bersama untuk Afrika Timur dan Selatan (COMESA), yang mendorong integrasi ekonomi regional.
- Sistem Preferensi Umum (GSP): Djibouti mengimpor produk tertentu dari negara-negara berkembang dengan tarif yang dikurangi atau nol berdasarkan GSP untuk mendukung perdagangan dengan negara-negara kurang berkembang.
Fakta Negara
- Nama Resmi: Republik Djibouti
- Ibu kota: Kota Djibouti
- Kota Terbesar:
- Kota Djibouti (ibu kota dan kota terbesar)
- Ali Sabieh
- Tadjourah
- Pendapatan per kapita: Sekitar $3.500 USD (estimasi tahun 2023)
- Populasi: Sekitar 1,1 juta (perkiraan tahun 2023)
- Bahasa Resmi: Prancis, Arab
- Mata uang: Franc Djibouti (DJF)
- Lokasi: Djibouti terletak di Afrika Timur, berbatasan dengan Eritrea di utara, Ethiopia di barat dan selatan, serta Somalia di tenggara. Garis pantainya berada di sepanjang Laut Merah dan Teluk Aden.
Geografi Djibouti
Djibouti adalah negara kecil yang terletak di persimpangan strategis antara Afrika dan Jazirah Arab. Negara ini meliputi area seluas 23.200 kilometer persegi dan memiliki berbagai bentang alam, mulai dari dataran pantai hingga dataran tinggi kering dan formasi gunung berapi.
- Garis pantai: Djibouti memiliki garis pantai sekitar 370 kilometer di sepanjang Teluk Aden, menjadikannya pusat pelayaran penting bagi kawasan tersebut.
- Danau: Danau Assal, titik terendah di Afrika, adalah danau garam yang terletak di Djibouti tengah dan dikenal karena konsentrasi garamnya yang sangat tinggi.
- Pegunungan: Pegunungan Mousa Ali menandai titik tertinggi di Djibouti, dengan puncaknya mencapai 2.028 meter di atas permukaan laut.
- Iklim: Djibouti memiliki iklim kering, ditandai dengan suhu panas dan curah hujan rendah, terutama di wilayah pesisir.
Ekonomi Djibouti
Perekonomian Djibouti terutama didasarkan pada lokasi strategisnya sebagai pusat maritim dan perannya sebagai pusat logistik dan layanan bagi kawasan tersebut. Industri utama negara ini meliputi layanan pelabuhan, logistik, dan telekomunikasi, dengan sektor yang berkembang di bidang energi, perbankan, dan pariwisata.
1. Layanan Pelabuhan dan Logistik
Perekonomian Djibouti sangat bergantung pada fasilitas pelabuhannya, yang berfungsi sebagai pintu gerbang utama untuk impor dan ekspor ke dan dari Ethiopia dan negara-negara terkurung daratan lainnya di kawasan tersebut. Pelabuhan Djibouti adalah salah satu pelabuhan tersibuk di Afrika Timur, yang menangani sejumlah besar kargo yang transit antara Afrika, Timur Tengah, dan Eropa.
2. Perbankan dan Layanan Keuangan
Sektor jasa keuangan di Djibouti tengah berkembang, didorong oleh lokasi strategis negara tersebut dan upaya untuk memposisikan dirinya sebagai pusat perbankan dan investasi regional. Pemerintah telah memperkenalkan reformasi untuk menarik investasi asing dan mendorong pertumbuhan sektor keuangan.
3. Energi
Djibouti berinvestasi dalam proyek energi terbarukan, khususnya di bidang tenaga panas bumi, tenaga surya, dan tenaga angin. Negara ini memiliki rencana ambisius untuk menjadi negara yang mandiri dalam hal energi dan mengekspor energi terbarukan ke negara-negara tetangga seperti Ethiopia dan Somalia.
4. Telekomunikasi dan TIK
Sektor telekomunikasi merupakan bagian yang terus berkembang dari perekonomian Djibouti, dengan pemerintah yang bertujuan untuk mengubah negara tersebut menjadi pusat regional untuk teknologi informasi dan komunikasi (TIK). Djibouti diuntungkan oleh lokasinya sebagai titik pendaratan untuk beberapa kabel serat optik bawah laut yang menghubungkan Afrika, Timur Tengah, dan Eropa.
5. Pariwisata
Meskipun masih terbelakang, pariwisata di Djibouti berkembang, berkat bentang alam unik negara tersebut, seperti Danau Assal, Lac Abbé, dan Teluk Tadjoura, serta keanekaragaman hayati lautnya, yang menarik para penyelam dan ekowisata.